本月底，首都機場長期停車區(qū)的機器人智能停車場將試運行，技術(shù)差停不好車或擔(dān)心找不到車位等煩惱，機器人可代為解決。首都機場將成為全國率先使用停車機器人的機場。未來，大興國際機場也將引入“停車機器人”。

揭秘1

智能停車是怎么做到的？全靠機器人完成升舉入庫等，用時不足1分鐘

        首都機場股份公司信息科技部主管工程師巴根介紹，首都機場機器人智能停車場包含132個停車位，6個泊車房，8臺機器人。

        停車時，司機將車頭對準(zhǔn)泊車房擺正，緩慢開近時，車房門會自動開啟。進(jìn)入泊車房后，左前方有一塊顯示屏，如果車位停放位置準(zhǔn)確，顯示屏?xí)@示“請停車”的標(biāo)志，這時司機可以熄火下車并鎖車門。泊車房門外也有一個顯示屏，點擊屏幕上的“已熄火、已拉手剎、車內(nèi)無人、無貴重物品”等信息，再點擊確定鍵，打印出憑條，即完成停車操作。隨后泊車房門關(guān)閉，司機和乘客可離開，停車用時不足1分鐘。

        智能停車是怎么實現(xiàn)的？泊車房內(nèi)部有一個托盤，停車機器人完成升舉、搬運、旋轉(zhuǎn)、入庫等規(guī)范動作，將托盤和托盤上的車輛一起運送到車位。

        “機器人停車的間距很緊湊，可以提高停車房的利用率。”巴根介紹。

揭秘2

機器人停車會不會剮蹭？有感應(yīng)裝置，可自動躲避障礙物避免車輛剮蹭

        巴根介紹，機器人停車庫由后臺控制系統(tǒng)，進(jìn)行停車機器人調(diào)度、最優(yōu)路徑動態(tài)規(guī)劃、任務(wù)動態(tài)分配、各項突發(fā)事件應(yīng)急處理等工作，實現(xiàn)全程智能化自動化嚴(yán)格管理，車主無需進(jìn)入車庫即可停車。

同時，機器人內(nèi)部配置感應(yīng)裝置，可自行躲避障礙物，自動調(diào)節(jié)運行速度，有效避免車輛剮蹭。首都機場停車場為全封閉管理，提高了車庫的運行效率，限制了閑雜人等進(jìn)出，避免車輛剮蹭和物品失竊。

        停車機器人體積雖小，卻個個都是“大力士”，搬運重量高達(dá)3.5噸，耗能卻很“綠色”。巴根介紹，機器人是完全電動設(shè)計，不用擔(dān)心污染排放，且通過后臺的統(tǒng)一調(diào)度，進(jìn)行科學(xué)路線規(guī)劃，較大程度實現(xiàn)綠色節(jié)能。正常情況下，機器人可連續(xù)工作6小時，電量不足時還會自動到充電處充電，確保全天處于待命狀態(tài)。

揭秘3

取車時忘記停放位置咋辦？在取車終端上掃憑條或輸入車牌號，可得到取車提示

        巴根介紹，首都機場這套機器人系統(tǒng)比同類機器人更加“能干”，比如說，機場機器人的搬運速度和行進(jìn)速度都非?？?，“我們的機器人使用了麥克納姆輪，這種輪子可以讓機器人實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向、走扇形路線、橫向移動等多種行進(jìn)方式。”

巴根說，這款機器人對地面的要求非常低，“我們沒有改造過地面，都是機場原先的地面，使用起機器人來也都很方便。”

        正因為具備這些優(yōu)勢，首都機場的機器人停車泊位、取車的速度都會更快。

        需要取車時，在取車終端上掃憑條或輸入車牌號碼，信息提示屏?xí)崾救ツ膫€泊車房取車。從機器人將車輛運送到指定泊車房，到司機將車開走，耗時不足2分鐘。

■ 提醒

智能停車場在長期停車區(qū)

        開車來到首都機場T3航站樓后，經(jīng)入口進(jìn)入長期停車區(qū)，順著環(huán)線行駛至長期停車區(qū)E區(qū)E09通道后，便可看到“機器人智能停車場”的標(biāo)識，順著指示牌就能找到智能停車場。停車場通道上方有六盞車庫顯示燈，如果是綠燈，表示可以停車，紅燈則不可停放。