各位領導、各位嘉賓、各位代表：大家早上好！

      下面我代表停車設備工作委員會秘書處向大家報告過去一年的工作并提出2015年的工作建議，請大會審議。

一、過去一年工作的回顧

      2014年停車設備行業(yè)是在國家經濟發(fā)展進入新常態(tài)的大背景下探索、發(fā)展的一年。在國家經濟從高速增長轉向中高速增長，經濟發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優(yōu)增量并存的深度調整，經濟發(fā)展動力從傳統(tǒng)增長點轉向新的增長點的形勢下，停車設備行業(yè)面臨了一個更加復雜的發(fā)展環(huán)境，一方面國內持續(xù)增長的汽車產銷量和不斷增長的私人汽車保有量帶來巨大的停車需求，另一方面國內房地產行業(yè)增長萎縮，而停車設備行業(yè)產能規(guī)模不斷擴張，停車設備行業(yè)在市場需求大、資金少、競爭激烈的境況下艱難前行。

——2014年全國261個城市新安裝機械式停車泊位586698個，同比增長16.0%，項目總數1960個，同比增長8.2%，國內銷售總額首次突破百億達到107.7億元，同比增長14.5%。國內新增項目中，住宅小區(qū)配套項目占53.6%，比重同比下降3.8個百分點，城市公共配套車庫項目占22.1%，比重同比增長2.3個百分點，單位自用車庫項目占24.3%，比重同比增長1.5個百分點。

——2014年出口項目繼續(xù)了2013年的下滑趨勢，產品出口26個國家和地區(qū)，出口泊位20913個，出口額5.1億元（RMB），增幅同比分別下滑14.4和50.3個百分點。美洲和亞洲國家項目占到80%。

——2014年國內外銷售總額112.8億元，同比增長11.6%。

——截止2014年底，全國擁有機械式停車庫的城市達到450個，已建機械式停車庫項目總數12357個，泊位總量2,743,105個。

      影響停車設備市場增長的因素主要有兩個，一個是目前機械式停車泊位的新增總量已經很大，自2007年以來8年間，國內停車設備市場以平均接近30%的速度增長，年新增泊位總量從11萬8千余個達到58萬6千余個，在這個總量基礎上繼續(xù)保持超高的增長速度已不現實。實際上自2009年以來停車設備市場增長速度已經出現持續(xù)小幅下降趨勢，但2014年下降幅度超出了我們預期。

      第二個因素是房地產市場的影響。從國家統(tǒng)計局公布的數據看，2014年全國房地產開發(fā)投資比2013年回落9.3個百分點，其中住宅投資增長同比回落10.2個百分點，與此同時房地產開發(fā)企業(yè)的到位資金下降0.1%，增長回落26.5個百分點，這些因素直接影響到住宅小區(qū)車庫市場。2014年全國住宅小區(qū)機械式停車泊位增速同比下降27個百分點，與國內三線城市房地產市場疲軟相對應的是，其車庫市場在經歷了2013年的大幅增長后，2014年出現6.8%的負增長。

      盡管2014年市場的增速出現較大的回落，從我們統(tǒng)計和了解的情況看，市場和行業(yè)的發(fā)展仍然是向好的趨勢。

1、 城市尤其是一、二線城市對機械式停車庫的倚重越來越大。

      2014年全國汽車產銷量雙雙突破2300萬輛，預計今后每年還會以7%的速度遞增，國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，年末全國民用汽車保有量已經超過1.5億輛，其中私人汽車超過1.25億輛，私人轎車則已超過7500萬輛，這組數據已經清楚地告訴我們城市停車所面臨的巨大壓力，而且這種壓力已經或者正在傳遞到城市的每一寸土地。機械式停車庫這種停車形式從過去的備選項正在逐漸成為許多城市必選項，在各種形式的新建停車場（庫）中所占比重將會越來越大。

      根據北京市交通委運輸管理局2014年7月公布的統(tǒng)計數據計算，截止當時，北京市海淀區(qū)326794個備案停車位中，機械式停車位已經占到50.2%，達到164047個，其中機械式停車位在居住區(qū)占到58.9%的比重,公共配建車庫占到50.2%。這個比例可能出乎我們大多數人的預料。

      潤雨細無聲，在大多人還認為機械式停車位在自己的城市還微乎其微時候，在中國的政治、文化中心城市——北京，一個聚集了國內外著名高校、高新技術企業(yè)的城區(qū)——海淀區(qū)，已經有了這么多機械式停車庫，其示范作用將對更多城市或更多城區(qū)產生影響。事實上我們一些城市，尤其是一、二線城市，這些年對機械式停車泊位一直保持了一個較高的市場需求，2014年北、上、廣、深、津等5個一線城市總體需求同比出現38.4%的增長，較2013年增幅上升了46.8個百分點，出現了新一輪的需求高峰；而西安、南京、杭州、鄭州、武漢等二線城市增長均在45%以上，西安新增泊位更是創(chuàng)紀錄地超過6萬個，南京新增也超過了3萬個。

2、政策導向或將緩解資金壓力，推動機械式停車在城市得到更加廣泛應用

      我們注意到，自2014年下半年以來，一些一、二線城市（北京、天津、重慶、南京、西安、沈陽、廈門、長沙等）開始陸續(xù)出臺政策，鼓勵社會力量投資建設包括機械式停車場在內的公共和住宅小區(qū)停車場，并制訂了包括對市政公用設施配套費用、規(guī)劃報建費、經營所得稅等各類收費給予免交或降低的優(yōu)惠，在資金補助、停車場商業(yè)運作、土地出讓等等方面給予了不同程度的優(yōu)惠，這對吸引社會資金參與城市停車場（庫）的建設、經營，緩解城市停車難無疑會起到極大的推動作用。而國家發(fā)改委放開24項商品和服務價格的通知中，也包括了住宅小區(qū)停車服務價格的放開，為小區(qū)停車收費的市場化運作提供了依據；還有城市已經出臺針對機械式停車位的權屬登記辦法，并允許轉讓、抵押，等等，從政策上疏通機械式停車位的市場流通渠道，在一定程度上將改善住宅區(qū)機械式停車庫投資回報問題，吸引更多的投資商參與小區(qū)車庫的建設，緩解目前其建設資金嚴重不足的矛盾。隨著城市停車矛盾的進一步加劇，我們相信還會有更多城市出臺適合機械式停車庫投資建設的政策。

3、合縱連橫，突破傳統(tǒng)的營銷模式，爭取更大的發(fā)展平臺和空間。

      這些年我們的企業(yè)一直在尋求突破，產品、技術的突破，生產工藝、生產規(guī)模的突破，營銷模式的突破，以期隨著市場的擴大獲得更大的發(fā)展，但始終沒有突破自我經營的傳統(tǒng)模式，當市場或經濟形勢發(fā)生變化時，還缺乏主動應對的能力。2014年除去新報業(yè)績的企業(yè)，全行業(yè)約占40%的企業(yè)業(yè)績有所下滑， 2013年銷售前20名企業(yè)銷售額平均增長4%，較2013年回落了28.6個百分點，而其中超過半數的企業(yè)業(yè)績出現負增長。在市場需求依然旺盛、企業(yè)產能充足的情況下，緣何出現這種現象？因為資金風險和資金短缺。2014年有不少企業(yè)因為資金風險和壓力主動放棄了訂單，也有企業(yè)因資金問題瀕臨破產。停車設備企業(yè)依靠傳統(tǒng)的自我經營模式在對市場機遇的把握或對市場風險的規(guī)避上都顯示出較弱的應對能力。出路在哪里？ 2014年一些企業(yè)做了新的嘗試，主要有以下幾個方面：

——爭取地方政府支持，建立配套產品產業(yè)園，一方面提高配套產品的專業(yè)化協(xié)作能力，降低制造成本，同時分散風險，與配套企業(yè)榮辱共擔，另一方面也為當地擴大了就業(yè)機會；

——通過兼并、重組或合資、合作的方式，整合現有的社會資源，以較少的投入擴大了企業(yè)的生產、銷售和服務半徑；

——把業(yè)務延伸至停車場的投資、建設和運營，做BOT,有不少企業(yè)在做這方面的嘗試；

——在法規(guī)允許的范圍內做代工，與市場渠道多的企業(yè)分工協(xié)作，你做市場我做加工；

——還有的企業(yè)干脆把自己“嫁”出去，由別人來控股，自己做“小媳婦”，看起來有點受委屈，其實不然，嫁的是大戶人家，有資金有渠道，而且提供了可施展拳腳的大舞臺，平臺大空間大，“小媳婦”變成了專業(yè)的停車業(yè)務大總管，充分利用控股方的先天優(yōu)勢，將業(yè)務范圍擴大至城市的停車規(guī)劃、建設、運營和管理等等領域，實現了從經營產品到經營市場的轉向，所謂“退一步海闊天空”。

      行業(yè)中悄然出現的這些變化順應了我國經濟新常態(tài)下停車設備行業(yè)發(fā)展的需求和趨勢，開啟了行業(yè)細化、分工、分化，做專、做強的良性發(fā)展之路，通過合縱連橫、優(yōu)勢互補的方式，主動融入社會、市場的資源整合過程，重新定位自己，開辟新的發(fā)展天地。

4、改變市場從改變自身做起。

      低價競爭幾乎是我們這個行業(yè)的常態(tài)，改變這個狀態(tài)很難，大家都在抱怨，卻未必能從自身做起退出低價競爭的行列，品質委員會就價格議題開了多次會也無濟于事。為什么？產品同質化現象太嚴重，好賴難分，而且千庫一面，用戶難于區(qū)分，只能認價格了。雖然不能說低價就是低質，但低價競爭必然導致一些企業(yè)的偷工減料，最終危及產品質量和安全。2014年我們看到一些好的現象，部分企業(yè)開始關注用戶體驗，針對用戶特點，加強了車庫的人性化設計，并為此改進產品的生產工藝，一方面提高了用戶存取車的舒適度和方便性，減少了用戶對車輛剮蹭的憂慮，同時也使自己的產品有了個性。

      牡丹江行業(yè)技術研討會上我們曾介紹了幾個廠家的做法，比如江蘇金冠，堅持車輛存取時平進平出的設計，盡量減少坡板的使用，廣東三浦也是這樣，除此還調整了傳統(tǒng)的邊梁生產工藝，以減少邊梁對車輛輪胎磨損風險，這樣做雖然增加了產品的總體成本，但卻贏得了市場，2014年在行業(yè)市場業(yè)績總體下滑的情況下，這兩家的業(yè)績均有很好的增長，而且產品均價都在行業(yè)同類產品之上，雙雙進入行業(yè)銷售20強的行列。這里想向大家傳達到訊息是：低價并不是贏得市場的唯一手段，改變我們對待市場的態(tài)度，樹立良好的產品設計、經營理念，并將其融入自己的產品中，注重產品的差異化設計，在努力提高產品品質的基礎上提高自己產品的識別度，市場需要有個性、好用耐用的產品。

5、市場需求多樣化呼喚行業(yè)產品創(chuàng)新和差異化發(fā)展

      近幾年不少城市開始陸續(xù)出臺政策推廣應用新能源汽車，對新能源汽車的配套設施也提出了相應要求，其中就包括帶充電裝置的停車位。按照北京市的要求到2017年新能源小客車的配置要達到17萬輛，但為其配套的充電設施卻遠遠滿足不了要求，其他城市也存在類似的情況。上海、杭州現在已經有了首例帶充電樁的機械式車庫，北京還處于研發(fā)、試驗階段，滿足不了新能源車發(fā)展的需要，這是值得大家關注的商機。

      另一個值得大家關注的商機是城市老舊小區(qū)停車位立體化改造。機械式停車經歷了從城市中心向城市周邊輻射發(fā)展、從一、二線城市向三、四線城市遞次發(fā)展的過程，我們認為，在國家經濟新常態(tài)下這個過程會有逆向發(fā)展趨勢。首先三、四線城市房地產市場發(fā)展已進入滯緩期，尤其影響三線城市對機械式車庫的需求，相反一、二線城市停車壓力越來越大，尤其是中心城區(qū)由于基本停車位嚴重不足造成城市動態(tài)交通壓力過大，解決中心城區(qū)老舊小區(qū)停車位不足問題在很多一、二線城市已經刻不容緩。

      2014年北京市交通委牽頭、聯(lián)合多部委先后出臺《關于規(guī)范機械式和簡易自走式立體停車設備設置的意見》和《關于鼓勵社會資本參與機動車停車設施建設的意見》，對機械式停車庫的建設采取簡化手續(xù)（對利用居住區(qū)和單位自有用地設置機械式、簡易自走式立體停車設備按照機械設備安裝管理，免予辦理建設工程規(guī)劃、用地、環(huán)評、施工等許可手續(xù)）、規(guī)范流程的做法，鼓勵單位和個人通過租賃、合作、BOT（建設-經營-移交）等方式，投資、建設和經營停車設施。同時交通委出臺《關于鼓勵老舊居住區(qū)挖潛建設立體停車設施的意見》，將立體停車位2000元/個獎勵標準提升為5000元/個。這些政策、措施都是圍繞解決城市中心城區(qū)停車位不足的問題制定的。2014年北京汽車保有量537.1萬輛，現有備案停車位不足170萬個，缺口巨大。類似的情況在其他一、二線城市都存在。

      公安部統(tǒng)計全國現在汽車保有量超過百萬的已有35個城市，而其中有10個城市超過200萬輛。我們的企業(yè)對這塊市場的關注度還不夠，大家注意力都放在新建小區(qū)或公共配建的大型車庫上，缺乏對適合老舊小區(qū)車庫市場的產品、技術的先導開發(fā)。但這塊市場應該是停車設備行業(yè)潛力最大的新興市場。

      所以我們提倡除產品差異化外，企業(yè)還應該注意市場的差異化，你做你的，我做我的，在不同的領域著力塑造自己的強勢品牌。

二、2014年協(xié)會秘書處完成的主要工作

1、著力辦好“2014’上海國際綠色停車設備與技術展覽會”。

      展覽會是行業(yè)的一扇窗口，企業(yè)的參與不僅僅是向用戶展示自己的產品，更重要的是吸引外界對停車設備行業(yè)的關注，擴大行業(yè)的影響力，所謂眾人拾柴火焰高。本次展會秘書處加強了對展會本身及參展企業(yè)的宣傳力度，組織策劃了一期專刊，對參展企業(yè)做了專題報道，達到了很好的宣傳效果。根據統(tǒng)計，停車設備展吸引了46個國家和地區(qū)的13800名專業(yè)觀眾到場考察、交流和貿易洽談，上海市蔣卓慶副市長等領導也親臨現場參觀指導，對停車設備行業(yè)取得的成績表示贊許，并責成相關部門就機械式立體停車在城市中的應用情況立即開展調研；另外有超過70家代理商（其中包括6家海外代理商）和參展企業(yè)達成初步的合作代理意向。

2、舉辦了以“機械式停車設備技術的創(chuàng)新與實踐”為主題的行業(yè)技術論壇，8名企業(yè)技術專家分別就機械式停車設備標準化設計、智能車庫小型化設計、車庫分布式模塊化控制技術的應用實踐、光電傳感器在車庫上的應用等課題做了演講，并現場答疑、交流。一年一次的技術交流會是行業(yè)開展專業(yè)技術交流的重要平臺，對促進企業(yè)技術進步、產品創(chuàng)新發(fā)揮重要作用。2014年行業(yè)有三位同志獲得了全國重型機械行業(yè)優(yōu)秀科技工作者稱號，他們是怡豐自動化科技有限公司的李日海、大洋泊車股份有限公司的李祥啓、山東萊鋼泰達車庫有限公司的趙偉忠，在此我們也向他們表示祝賀。

3、由協(xié)會組織、大洋泊車公司承辦，在濰坊召開了“行業(yè)產業(yè)化方向”研討會，對新形勢下停車設備行業(yè)的發(fā)展模式進行了交流、探討，有26家理事單位的42位代表參加了會議，大洋公司李祥啓董事長發(fā)表了主旨演講，代表實地考察、參觀了大洋停車設備配套產品產業(yè)園。

4、參與組織和編制國家及行業(yè)標準。2014年配合國家質檢總局，參與組織編制國家標準《起重機械 檢查與維護規(guī)程 第11部分：機械式停車設備》；參與國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》及其圖冊的最后修訂，該規(guī)范（歷時近10年時間）將于2015年8月1日正式實施；參與行業(yè)標準《平面移動類機械式停車設備》的修訂，至此（2010年以來）機械式停車設備9大類產品除垂直循環(huán)類外有7個得到重新修訂，新編制標準1個，產品的國家及行業(yè)標準達到13個，配套產品標準1個，與建筑相關的國家和行業(yè)標準、圖集5個。

5、開展了對停車設備配套企業(yè)的調研工作，初步掌握了主要配套企業(yè)的產品技術、產能規(guī)模、售后服務等情況，為引導、規(guī)范配套企業(yè)更好地為主機企業(yè)提供專業(yè)化服務工作奠定了基礎。

6、以協(xié)會為平臺堅持做好企業(yè)間觀摩、交流的組織工作，通過相互觀摩學習，取長補短，促進行業(yè)整體水平的提升。2014年我們組織會員代表參觀了北京鑫華源機械制造公司與太原電機廠的合資公司——山西鑫華源的新廠，企業(yè)新的工藝流程、布局給大家提供了很好的借鑒，所以這里我們也要感謝鑫華源公司為行業(yè)的進步所作出的貢獻。

7、認真做好特種設備制造許可鑒定評審工作。2014年全國停車設備制造企業(yè)新增82家，實際數量已經增加到320家，分布在27個省、市、自治區(qū)（除海南、青海、西藏外）。華東7省市占到一半以上，而山東達到51家。協(xié)會評審了其中的18家。

8、信息統(tǒng)計與分析工作。今年有108家企業(yè)參加了2014年度的統(tǒng)計，其中98家有業(yè)績，統(tǒng)計結果基本能夠代表行業(yè)的整體情況。

9、積極發(fā)展會員單位，促進行業(yè)有序、健康發(fā)展。這些年協(xié)會工作的有效組織和運行吸引了更多的單位加入進來，行業(yè)隊伍不斷壯大，2014年新增會員單位32家，目前會員總數達到217家，其中主機生產企業(yè)154家，配套企業(yè)54家，科研院所3家，其他相關單位6家。

三、2015年工作建議

      在國家經濟新常態(tài)的大背景下，機械式停車設備行業(yè)也呈現出新的發(fā)展趨勢，主要表現在：

1、至少在一段時間內，市場增長速度減緩并趨于平穩(wěn)（按照10%—15%的增幅，2015年的新增泊位量也將超過60萬個）；

2、以解決城市老舊小區(qū)基本停車位嚴重不足的問題為重點，市場需求重心將向一、二線城市中心城區(qū)移動；

3、更多城市將出臺優(yōu)惠政策鼓勵建設機械式停車庫，停車收費逐步轉向市場化將吸引更多社會資金；

4、行業(yè)產能矛盾的加劇促使更多的企業(yè)實施合縱連橫、兼并重組達到優(yōu)勢互補，而大型企業(yè)的介入也為新的組合提供了條件。

新形勢下行業(yè)協(xié)會要加強對會員單位的服務、引導、協(xié)調作用，2015年要做好以下工作。

1、辦好“2015年上海國際綠色停車設備與技術展覽會”。本次展覽仍將由協(xié)會主辦、上海萬耀企龍展覽有限公司承辦，展期訂在11月4日至6日。這是我們自2012年以來連續(xù)在上海舉辦的第四屆國際停車設備展，與我們同期、同地舉辦的還有國際建筑工業(yè)化展覽、國際建筑工程設計與城市規(guī)劃展覽、國際綠色建筑系統(tǒng)與技術展覽等，都與我們停車設備密切相關，預期專業(yè)觀眾將達到25000人次，所以是一次展示我們企業(yè)產品、案例和實力的很好機會，而更多的企業(yè)參與進來對提高行業(yè)的影響力、促進機械式停車庫的更加廣泛應用將會起到積極地作用，所以我們希望大家積極報名參展。協(xié)會秘書處將與承辦單位一道做好展會宣傳和服務工作。

2、組織辦好技術研討會。現在技術研討會的規(guī)模越來越大，大家參與的積極性很高，說明研討會的內容是大家感興趣的，有幫助的。今年的內容重點仍在產品創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和車庫設計創(chuàng)新上，希望有好的創(chuàng)新思路在研討會上進行交流，尤其是適合城市中心區(qū)老舊小區(qū)的產品、技術的交流。

3、加強信息服務，2015年對協(xié)會網站進行改版，擴展和提高為行業(yè)服務的功能。現在大家對協(xié)會的網站不太感冒，上的人不多，主要原因是信息量太少，缺少專業(yè)方面的指導或探討的內容，雖然是官方網站卻不太專業(yè)，大家對此有什么好的建議也希望給我們提出來，爭取年內完成這項工作。

4、統(tǒng)計與分析工作。今年還要擴大統(tǒng)計范圍，現在主機企業(yè)會員單位接近170家，不管有沒有業(yè)績都應該納入統(tǒng)計范圍，同時要爭取非會員單位參加行業(yè)統(tǒng)計，使我們的數據更真實地反映行業(yè)狀況。

5、特種設備制造許可鑒定評審工作。2015年重點要做好國家新的特種設備制造、安裝、改造、維修許可規(guī)則的宣傳、指導工作，同時做好新入行或擬入行企業(yè)的咨詢、引導工作，避免盲目行事，給自己也給行業(yè)帶來負面影響。

      各位代表，經濟新常態(tài)下停車設備行業(yè)的發(fā)展將面臨更加復雜、多變的市場環(huán)境，市場大資金缺的矛盾突出，多樣化的市場需求需要我們注重創(chuàng)新，同時要保持頭腦清醒，充分估計市場風險，且行且珍重!

      謝謝大家!